集装箱制造行业，目前普遍采用345MPa级的以Cu、P、Cr、Ni为主要合金成分的具有耐大气腐蚀性能的热轧薄钢板(高耐侯钢板)制造外板和内部框架。每年用于集装箱制造的钢板达到300万吨以上，而且伴随集装箱运输业的发展，这个行业所需要钢材的数量也是逐年增加的。随着人们对矿产资源、能源、制造成本等问题的日益关注，集装箱轻量化、长寿命化成为一种趋势，在这种情况下，已经开始出现使用自身重量非常轻的铝材料制作集装箱的苗头。但是，由于受到价位高、强度低等原因的限制，铝材还不能成为集装箱制造的主流材料，要想真正实现集装箱的轻量化，还需要从钢材入手。提高集装箱用钢板的屈服强度到550MPa以上，从而减少集装箱结构材料的厚度15％～40％，在保障结构的整体刚度的前提下，能够有效降低单位箱体的自重，无疑对降低集装箱的单位用钢量、提高集装箱的运载效率、节约集装箱制造成本有着重要的现实意义。
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